カテゴリ:ロードバイク( 63 )

200kmライド‼︎

5ヶ月ぶりの記事ですが・・・気にしません!(汗

春になってサイクルロードレースのシーズンが開幕し、毎週のようにクラッシックレースの中継を見ているとノンストップで200km以上走るってどんな感じなんだろう?と思いやってみることにしました!笑

コースは去年走った宇部ー下関ー萩ー宇部の216km、文字どおりノンストップは不可能なので最低限のストップで行けるところまで行く、というざっくりとしたプランを立てました。パンク対策として今回、シーラント剤を前後タイヤに30gずつ入れました。

天気予報では5日は降水確率0%、前日まで強く吹いていた風もおさまるとのこと、だんだん楽しみになってきました!

僕は早起きが超苦手なのですが、この日はなんと3時に目が覚めてしまいました。当初5時くらいにでれたらいいなと思っていたのですが早いに越したことはありません。3時半に家を出ました。まるでpcblueさんだな、と思いました。(笑

3時半は完全に夜、休日とも重なり国道ですら車がほとんど走っていません。日が昇るまで約2時間、どこまで行けるかとペダルに力が入ります。気分は最高です!!

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約2時間走って下関は壇ノ浦まで来たところで日が昇りました。やはり海から日が昇るのはいいですね。おさまると言っていた風はまだ結構吹いていてここまで向かい風でした。

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源義経の像と朝日です。ここまで約40km、固形バーを1本食べました。写真だけ撮って出発です。

下関を回り込んで191号線を長門方面に向かいます。ここはツールド下関のコースでもあり海岸線を走れるサイクリストにも人気のコースです。先ほどまでの向かい風が海からの横風に変わります。普段穏やかな海も今日は波が高く、道路まで波が被っているところがありました。

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やや風があるものの天気は良く最高のサイクリング日和です。スタートから約70km走ったところのコンビニでおにぎり一つとドリンク1本買いました。体調も万全で特に痛いところもありません。さっさと食べてすぐに再スタートです!

スタートから約100km地点、今回のライドの中間地点に山口県でも人気のスポット、角島大橋があります。普通のサイクリングなら絶対に寄りたいところですが今回は止まらずにパスです。前回このコースをライドした時このエリアで昼食をとりました。そのあと130km地点くらいまで謎の気だるさに襲われたことを思い出しましたが今回はそんなこともなくコマを進めることができました。もちろん昼食をとったことがまずかったわけではないと思いますが休憩はコンパクトにした方が良いのではと思いました。

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去年仮眠をとった場所で1枚。風もすっかりおさまり朝が嘘のような穏やかな海です。
ここでもおにぎりを一つとドリンク1本購入しました。

次の地点は萩です。同じ海岸線の道路ですが萩に行くまでには今回のライド初の峠道があります。

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なんとも穏やかな風景、道、天気です!こんな日に1日自転車に乗れるなんて!!

萩までの峠も難なくこなし萩市内に入ります。ここまでで150kmです。

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これまで補給はコンビニでコンパクトにしてきたのですがここにきて、萩はおしゃれな街なのでちょっと素敵なベーカリーでも見つけてパンを食べたいな〜、という気分になりまして、少し探したのですが見つけられず・・・
そうだ、萩を出たところに萩往還道路の道の駅があった!と思い出し、そこでパンと夏ミカンのジュースでも!
と思って立ち寄ったところGWということもあって人がごった返していて・・・

結局補給し損ねてしまいました(汗

でもこの時点でも体調は完璧で、次の補給予定地点まで行ってしまおうと思ったのが今回のライドのちょっとしたミスでした。

次の補給予定地点は180kmの地点にある美東の道の駅、そこまでの約30kmは我慢のライドになってしまいました。
やはりロングライドにおける補給は重要ですね。

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でも我慢した分、ここでの休憩は最高でした。予定を立てた時点から決めていたここでのモンスターエナジーと、パンとおにぎりを食べてあとは一気にゴールを目指します!!

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帰り道の途中で今まで気づかなかった学校を見つけました。門には中学校と書いてありました。こうゆう学校なくなって欲しくないですね〜

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というわけでゴールイン!計画通り12時間で家に戻りました!!

ロードバイクに乗り始めて3年ほど経ちますがその経験が生かせての達成だと思います。200kmを達成したので250kmとか、300kmとかと思う人もいるかもしれませんが今の所僕はいいかな〜(笑








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by leblanc_blue | 2016-05-10 14:51 | ロードバイク

初乗り!

          今年も初乗りは人気自転車漫画の筆者、渡辺先生とご一緒させていただきました!

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相変わらずな自転車体型で走りの方もキレキレでした(^^)
バイクはエモンダ+アイオロスというヒルクライム仕様(?)
同じTREKのバイクでホイールも同じアイオロスということでかなり親近感です。

近くで見るとよく整備されていると同時に細かな走行キズなどもあって
大事に走り込んでおられる感じがとてもかっこいいです。

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天気も良く気温も高くとても正月とは思えない気候でのライドでした!




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by leblanc_blue | 2016-01-08 20:36 | ロードバイク

       カーボンホイールとガーミンエッジという2大アイテムを導入したにもかかわらず悪天候と
      気温の低下という2大要素に邪魔をされ自転車に乗る頻度がガクッと落ちてしまいました(涙

        それでもなんとか連休初日の土曜日にちょっと遅めの紅葉ライドに行くことができました。

     行き先は山口の紅葉スポットの一つ、長門峡です。道の駅まで車でデポしそこからアップダウンのある
      コースを約50kmほど乗りました。いつもながらですが写真が極端に少ないのですが新しく導入した
                アイテムの感想などを書いておこうと思います。

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慣れないカメラの「ミニチュアカメラ風」というエフェクトを使ってしまい(汗
上下がぼやけています。

新型アイオロスにブラックレターでBONTRAGER、気に入っているんですがレーシーなホワイトレター
への憧れがないわけではなく・・・
自分で白いカッティングシートを使って自作してしまいました(汗
オリジナルのブラックレターの間隔が等間隔ではないこととあくまで自作ということで文字の歪み
等ありますがこうしてみると雰囲気だけは出ているのではないかと思います。

全く未知の領域だったフルカーボンのディープホイールですが・・・

まず軽さのせいか漕ぎ出しが軽く、DTスイスのハブのおかげで回転が滑らかです。
向かい風の中でも自分の体感よりも実際のスピードが出ているということが何度かありました。
これは5cmあるリムハイトのおかげでしょう。斜め前からの風も整流して真後ろに流している感がありました。

登りに関してもヒルクライム大会で勝ちを狙いに行くのでもない限り何ら問題はないと思いました。
ブレーキに関しても70km/hからのフルブレーキングという場面もありましたがアルミリムからの乗り換えでも
違和感のない良い効きだと思いました。

仲間と平地を巡行している時に何度か、前につかえてしまい「何でこんなにゆっくりいくんだろう?」と
素で思う場面がありました。

これももしかしたらカーボンホイール効果なのかもしれません。
僕にとっての最初のカーボンホイールですから他メーカーのホイールなどとは比べられませんが
導入してよかったと心から思えるホイールです。

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何と言っても見た目の迫力がたまりません!笑

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カラーセレクトでパチリ・・・

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先のライドとは違う場所ですがセコイヤ並木です。

ずいぶん後半になってしまいましたが、ガーミンエッジ520Jについても少し・・・

こちらもやはりライドを楽しくしてくれる強力なアイテムです。一度に見れる情報も多いですし走行中グローブを
したままでも操作しやすかったです。走行中トンネルに入ると自動でバックライトが点灯するのにも驚きました
まさに多機能で高性能なサイクルコンピューターです。

今回はコースをあらかじめ入れておきましたのでライドの途中にスマホの地図アプリを起動する機会が
ほとんどありませんでした。

帰宅後PCと接続するだけでライドの記録が残るのも嬉しいです。

ここ数日でますます寒くなってしまいましたが冬装備でどんどん乗りたいですね!







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by leblanc_blue | 2015-11-27 21:44 | ロードバイク

ガーミンデビュー!

        物欲の秋・・・ではありませんが憧れのサイコンガーミンを手に入れてしまいました(汗

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この10月に発売になったエッジ520Jです。
当然のごとくエッジの500、510、800、1000、と迷い、
それぞれの英語版、中古と検討し、出たばかりなのに
リーズナブルでかっこいい520Jに決めました!

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いや〜、かっこいい❤️
これだけで満足なくらいですが、このサイコン見た目が良いだけではなさそうです。

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ローラー台などのインドアトレーニングにおいてケイデンスと心拍数を見つつ
セットしておいた心拍ゾーンごとに時間を表示できます。
これでメディオトレーニングが簡単になります。
するかどうかは本人次第ですが(汗

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外でのライドではあらかじめセットしておいた別のデータを見ながらライドできます。
520Jの売りでもあるSTRAVAとの連動についてですが、無料で登録、利用が
可能な通常の会員ではなく有料のプレミアム会員のみがライブセグメントを利用できるという
点に不満が残りますが(年契約で6,000円、月額契約で月600円と決して安くない?)
それは別としても素晴らしくよく出来たサイクルコンピューターだと思いました。

と言いますのが、PCと接続し、オリジナルのコースやセグメントをあらかじめ入れておくと
その場所に近づくと自動的にスタートになり自己ベストや目標としているタイムと競うことができる
機能が付いているんです!

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写真のような周回コースですとラップタイムも計算してくれます。

もともとナビ機能をそれほど必要としていないため800や1000を見送りましたが
この520にもあらかじめセットしておいたコースについてはナビをしてくれる機能があります。

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実は購入してから雨続きでインドアトレーニングしかしていないんですが
これは自転車ライフをさらに楽しくしてくれるのではないかと期待しています!


Ps: 久しぶりにブログのテーマを変えたのと写真のUPの仕方を変えました。
大きい写真が載せられるようになりましたがちょっと大きすぎですね・・・
これからも色々試してみたいと思います!











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by leblanc_blue | 2015-11-15 01:35 | ロードバイク

ラピュタの道へ

アイオロスのシェイクダウンにちょっとスペシャルな場所を、と考えていて少し前から行ってみたかったラピュタの道を思い出しました。

ラピュタの道とは九州は阿蘇の外輪山にある場所で、条件がそろうと夜明けに雲海が道より下に発生するため、その場所が天空にあるように見え、ジブリの有名なアニメにちなんでそう呼ばれているところです。

ネットで写真を見てすごいところだなと思っていましたので今回もう少し調べると、最近では人気のスポットになっていて、休日に行くと交通整備が出るほどのにぎわいだ、とのこと。

では、平日行ける今回は絶好のチャンスだ❗️とゆうことで決めました。

雲海が発生しやすいのは、秋から冬にかけて、日中と夜の気温差がある雨が降った日の翌日晴れた日、とゆうピンポイントな条件もクリアしたその日、夜明け前にマップが示すその場所に到着しました。

平日の夜明け前だというのにすでに5〜6台の車が停まっています。自転車をおろしていると、カメラを持った人が話しかけてくださいました。その人の話によるとビューポイントはこのすぐ下とのこと。どうやら登り口ではなく頂上側に来てしまったようです(汗

ともかく、いったん朝日を見ることにします❗️

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夜明け前、見事な雲海に息をのみます❗️本当に幻想的な風景です❗️

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だんだん空が明るくなります。

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いよいよです❗️

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上り始めるとあっとゆうまに明るくなります。

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天空に浮かび上がるラピュタの道です❗️

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このあと当然少し乗ったんですが、風景が壮絶過ぎてホイールのインプレになりません(>_<)

でもこれはこれで良い思い出です。

帰り道、日田市で味のある駅を見つけました。

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ちょうど電車が来ました。

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アイオロスのシェイクダウンとしては物足りませんでしたが、絶景を見れた1日でした❗️





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by leblanc_blue | 2015-11-12 13:22 | ロードバイク

   ロードバイクに乗り始めて2年、憧れのフルカーボンホイールをついにゲットしてしまいました!
     自転車乗りとしては一度は試してみたいカーボンホイール、憧れのモデルも沢山あります。

    カンパニョーロ、マビック、ファストフォワード、イーストン、ZIPP、HED、lightweight ect...

 でもTREKに合うのはやはりBONTRAGERではないでしょうか?ボントレガーのカーボンホイールといえば
 アイオロス D3です。僕的にはずっと注目のホイールですが数年前まではあまり雑誌で取り上げられることも
  少なかったように思います。最近見るようになりましたがカーボンクリンチャーがよくレビューされている
 ようにも感じます。2015年モデルからマイナーチェンジ(でいいんですよね?)されさらに磨きがかかりました。 

   実は中古でフロント5cmリア7cmというスーパーエアロ化をもくろんでいた時期もあったんですが
        2015年モデル、前後共5cmのモデルを購入することにしました。

            15年モデルからボントレガーのロゴのフォントが変わり
      トレックファクトリーレーシングのバイクには白字のデカロゴが目立っていました。

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これがスポーティーでかっこいい!と思っていたんですが納期が遅くなると言われ即納できる黒ロゴ
しかも15年モデルが発表された直後にのみ使われたある意味レアなロゴのモデルを購入しました!

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ジャジャーン!

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ジャン!!

黒い小さめな文字とbマークが入っています。
なかなかシックで気に入っています。

箱が届いた時にはまるで空箱なのではないかという軽さに感動しました。
これまでパーツのアップグレードをしてきましたがこれはやはり特別でした。

タイヤはチューブラーを選択しました。
アイオロスはリム幅が太くなっているためメーカーは幅が23mm以上あるタイヤの使用を奨励しています。
でもこの期に及ぶまでチューブラータイヤが21mm幅のものがメインであることを知りませんでした(汗

ネットでは安物のチューブラーはダメだとさんざん書かれていますが地元のショップに行くと
練習用ということで3千円台のチューブラータイヤが沢山置かれ、これで問題ありませんよと言う
店員さんに勇気付けられてビットリアのラリーを購入、始めてのリムテーブでの取り付けをしました。
思ったより簡単でセンターも出ましたのでブレーキシューを取り替えて早速すり合わせに出かけます。

将来的には良いタイヤももちろん試してみたいと思います。
やはり下から試していくと上位モデルとの違いがよくわかるかもしれません。

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ブレーキシューのこともありますので平坦メインで出かけます。
いや〜、ゼロスタートが軽い!回転が滑らか!もう感動の嵐です!(涙

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少し向かい風だったんですが(気持ちのせいかもしれませんが)整流効果があるように感じました。
向かい風と言っても必ずしも真正面からだけ風が吹いてくるわけではありません。
斜め前からの風もあるわけですがハンドルをとられるわけではなく後ろに風を流す感じがしました。

新型からラチェットの歯数が増えているとのこと、ラチェット音が独特でオーラに比べて滑らかな小さめな音でした。

平地でそれほどスピードを出していませんがブレーキも違和感ありませんでした。

これですり合わせ、完了です。次回シェイクダウンに行きます!!





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by leblanc_blue | 2015-11-11 00:55 | ロードバイク

とびしま海道

しまなみ海道といえば自転車乗りの憧れの場所の一つ、ですよね⁉︎
最近もサイクリストのためのガイド本が出たようです。

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広島県と愛媛県を結ぶ一番のメジャーな(?)海道が「しまなみ海道」で雑誌の表紙にもありますように
7つの海道があるようです。

この度行ってきましたのが裏しまなみとも言われている「とびしま海道」です。

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とびしま海道とは呉市から安芸灘(あきなだ)大橋を渡り5つの島を結ぶ橋と道路のことだそうです。

なぜとびしまにしたかと言いますと、土曜日に広島で用事があり日曜日がフリーだったこと、でも日曜日の
うちに山口にある自宅に帰りたかったことから片道70km以上あるしまなみ海道は難しいだろうということで
片道約30kmのとびしま海道に行くことにしました。

でもそれだけでなく、「しまなみ海道」を都会というなら「とびしま海道」は田舎だといえるだろうという
という文を読んだり、ややメジャーを嫌う僕の気質(汗)などがぴったりマッチしたという次第です。

すべての橋を自転車で渡ることができますが最初の安芸灘大橋は車で渡りました。

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天気は最高でまさに雲ひとつありません。
最初の島、下浦狩島からライド開始です!

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もう、いかにもって感じの島の雰囲気です!

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島の道路には白線に沿って水色のラインが引いてありこれに沿っていけば終点まで行けるようになっています。

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橋にも歩道があり自転車で走ってもそれほど怖くありません。もちろん歩行者がいる場合は自転車を
降ります!ただこの日は歩行者はおられませんでした。

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青い空、青い海がどこまでも続きます!

日曜日ということもあってたくさんのローディーとすれ違いました。


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道の駅には自転車用のスタンドも完備です。

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なんだかすごい触手のクラゲがいました(汗
触れたら絶対やばいですね!

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片道30kmがあっという間でした!
写真がなくて申し訳ないんですが、タコ飯や海鮮を食べられるお店もありサイクリングに最適な
道だと思いました。

この日は風もほとんどなく穏やかな1日でした。まさに海道日和ですね。

この日はただ海道を往復しただけでしたが島を決めて散策したり写真を撮ったりすればかなり
楽しめるのではないかと感じました。

ただ、ここはコンディション、天気や風のあるなしにかなり左右されるところだとも
思いました。橋は高いところにかかっていますし強風の日には怖いと感じる人もいるかも
しれません。

自転車に乗らない知り合いなどからよく「しまなみ海道とか行かれるんですか?」と聞かれますので
これで「行ったことありますよ、とびしま海道ですが!」と答えられそうです!





























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by leblanc_blue | 2015-11-09 22:00 | ロードバイク

やっと2日目、いよいよジャパンカップ本戦です❗️きのうオープニングフリーランでコースを訪れていますので現地の様子がある程度わかっています。宿泊は市内でしたが、天気もよく、会場までは自転車で行くしかないでしょう❗️

9時から選手紹介が始まりますが宿舎を出たのが8時とゆうのんびりモードです。でも国道に出ると目の前をチームジャージを着た一団が❗️
UCIプロコンチのノボ・ノルディクスの選手です。出場選手たちも大半は自走で行くと聞いていましたが、実際に目の当たりにするとテンションがあがります❗️

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会場に着くと駐車場は満車、本部前も人混みです。いったん本部を確認した後、来た道を少し戻って観戦場所を決めます。

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コンビニにもほど近い(これ重要(笑))、やや斜度のある坂の途中に自転車を土手に停めて見ることにしました。今日はこのコースを14周、選手たちを14回も見れます❗️

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まずは腹ごしらえです。その名もブリッツェンバーガーなるものを食べました。噛み応えのあるヨーロッパ風のバンズに炭で焼いたミートパディ、なかなかいけます❗️

そうこうしているうちにレーススタートです❗️
ここからは本部のアナウンスは聞こえませんが、選手たちの前にサポートカーがすごい勢いでかっ飛んて来るので、身構えることが出来ます。

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1周目から国内チームを中心とした逃げグループが出来ていたようです。

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続いて、ドン❗️プロチームが来ます❗️
目の前を通る選手たちは迫力あります❗️

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レヴォーグを使ったマヴィックカーもカッコよかったですね〜❗️

全長約10kmのコースですから選手たちが通り過ぎたあと、しばらく時間があくんですが、隣で応援されている方々といろんなお話もでき、あっとゆうまの1日でした。

リザルトはトレックファクトリーのモレマ選手、今回のジャパンカップはトレックの年と言ってもよいかもしれませんね❗️僕としても大満足でした。

レース終了後しばらく余韻にひたり、帰路につくみなさんと逆行してスタート地点へ…

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表彰式を聞きながらコースに向かうと、もう閉鎖は解除され、普通の道に戻っています。

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レースの終わったあとの林道はまさに祭りの後、シーンとしています。楽しかった2日間を思いながら登りました。

自転車好きの楽しさがギュッとつまった2日間、遠かったけど来れてよかった〜❗️

ジャパンカップ 2015 観戦記 《完》


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by leblanc_blue | 2015-10-30 07:13 | ロードバイク

午後からは場所を市内に移してクリテリウムです。宇都宮と言えばやはり…

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餃子でしょう‼️ 人気店、正嗣の餃子を食べました。お店は行列ができてたんですが、テイクアウトをお願いすると短時間で焼いてくれました。天気も回復しましたので道端でいただきました。これがまた旨い‼️名物なのも納得です。

そうこうしている内に、コースになっている駅前通りは人でいっぱいになりました。

見る場所を探して歩いている途中、Jスポーツの解説でおなじみのサッシャさんを見かけました。握手してもらいましたよ〜❗️背が高くてかっこいい方ですが、腰の低いマイルドな方でした。あと、お話は出来ませんでしたが昨年のジャパンカップを最後に引退された宮澤崇史さんも目の前で見かけました。ミーハーですが、サイクルファンとしてのテンションマックスです。

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すごい人波の中、なんとか見れる場所を見つけ観戦です。まずはパレードラン、かっこいいですね〜❗️

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上がトレックファクトリーレーシング、下がオールジャパン、別府選手と新城選手をトリミングしてみました。

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コンデジ、人混みの後ろから、にしてはよく撮れたのではないかと💦

レースが始まると速すぎてまともな写真が撮れませんでした(>_<)

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こんな感じです(汗
まぁ、スピード感はありますね❗️
ゴールシーンもこの場所からは見えずアナウンスで別府選手の優勝を聞きました。後から動画で見ましたが、ベン・スウィフト選手をさしての優勝、すごかったですね❗️

ジャパンカップ、クリテリウム日本人初の優勝だったようで、現場にいれて嬉しく思いました。

別府選手、かっこよかったです❗️



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by leblanc_blue | 2015-10-28 12:57 | ロードバイク

イベントブースの個人的クライマックスはやはり…

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トレックのブースです❗️
ドマーネ、マドン、エモンダ、勢揃いです❗️

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このスパルタクスはまさにカンチェラーラ使用バイクですよね⁉️

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数々のレースを闘ってきたマシンだと思うとゾクゾクします。存在感がありますね❗️

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そして、やはりトレックの注目は…
マドン9でしょう‼️

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写真が悪くてスミマセン…にしても圧倒的な存在感です。pcblueさんも書いておられましたが、もう自転車ではないような感すらあります。正直、とっても欲しいですf^_^;)

トレックファクトリーレーシングのみなさんはカンチェラーラ以外プロジェクトワンで製作されたマドンとエモンダに乗っていたようですね。

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別府選手のマドン。

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ディディエ選手のマドン。

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モレマ選手のエモンダ。

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ポポビッチ選手のエモンダ。

まさに走る広告(笑

この後、場所を市内に移して午後のクリテリウム観戦です❗️



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by leblanc_blue | 2015-10-28 12:16 | ロードバイク

仕事はオートバイの整備趣味は自転車です。速くなりたいんですが…現在自分が増量中です(笑)
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