200kmライド‼︎

5ヶ月ぶりの記事ですが・・・気にしません!(汗

春になってサイクルロードレースのシーズンが開幕し、毎週のようにクラッシックレースの中継を見ているとノンストップで200km以上走るってどんな感じなんだろう?と思いやってみることにしました!笑

コースは去年走った宇部ー下関ー萩ー宇部の216km、文字どおりノンストップは不可能なので最低限のストップで行けるところまで行く、というざっくりとしたプランを立てました。パンク対策として今回、シーラント剤を前後タイヤに30gずつ入れました。

天気予報では5日は降水確率0%、前日まで強く吹いていた風もおさまるとのこと、だんだん楽しみになってきました!

僕は早起きが超苦手なのですが、この日はなんと3時に目が覚めてしまいました。当初5時くらいにでれたらいいなと思っていたのですが早いに越したことはありません。3時半に家を出ました。まるでpcblueさんだな、と思いました。(笑

3時半は完全に夜、休日とも重なり国道ですら車がほとんど走っていません。日が昇るまで約2時間、どこまで行けるかとペダルに力が入ります。気分は最高です!!

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約2時間走って下関は壇ノ浦まで来たところで日が昇りました。やはり海から日が昇るのはいいですね。おさまると言っていた風はまだ結構吹いていてここまで向かい風でした。

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源義経の像と朝日です。ここまで約40km、固形バーを1本食べました。写真だけ撮って出発です。

下関を回り込んで191号線を長門方面に向かいます。ここはツールド下関のコースでもあり海岸線を走れるサイクリストにも人気のコースです。先ほどまでの向かい風が海からの横風に変わります。普段穏やかな海も今日は波が高く、道路まで波が被っているところがありました。

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やや風があるものの天気は良く最高のサイクリング日和です。スタートから約70km走ったところのコンビニでおにぎり一つとドリンク1本買いました。体調も万全で特に痛いところもありません。さっさと食べてすぐに再スタートです!

スタートから約100km地点、今回のライドの中間地点に山口県でも人気のスポット、角島大橋があります。普通のサイクリングなら絶対に寄りたいところですが今回は止まらずにパスです。前回このコースをライドした時このエリアで昼食をとりました。そのあと130km地点くらいまで謎の気だるさに襲われたことを思い出しましたが今回はそんなこともなくコマを進めることができました。もちろん昼食をとったことがまずかったわけではないと思いますが休憩はコンパクトにした方が良いのではと思いました。

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去年仮眠をとった場所で1枚。風もすっかりおさまり朝が嘘のような穏やかな海です。
ここでもおにぎりを一つとドリンク1本購入しました。

次の地点は萩です。同じ海岸線の道路ですが萩に行くまでには今回のライド初の峠道があります。

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なんとも穏やかな風景、道、天気です!こんな日に1日自転車に乗れるなんて!!

萩までの峠も難なくこなし萩市内に入ります。ここまでで150kmです。

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これまで補給はコンビニでコンパクトにしてきたのですがここにきて、萩はおしゃれな街なのでちょっと素敵なベーカリーでも見つけてパンを食べたいな〜、という気分になりまして、少し探したのですが見つけられず・・・
そうだ、萩を出たところに萩往還道路の道の駅があった!と思い出し、そこでパンと夏ミカンのジュースでも!
と思って立ち寄ったところGWということもあって人がごった返していて・・・

結局補給し損ねてしまいました(汗

でもこの時点でも体調は完璧で、次の補給予定地点まで行ってしまおうと思ったのが今回のライドのちょっとしたミスでした。

次の補給予定地点は180kmの地点にある美東の道の駅、そこまでの約30kmは我慢のライドになってしまいました。
やはりロングライドにおける補給は重要ですね。

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でも我慢した分、ここでの休憩は最高でした。予定を立てた時点から決めていたここでのモンスターエナジーと、パンとおにぎりを食べてあとは一気にゴールを目指します!!

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帰り道の途中で今まで気づかなかった学校を見つけました。門には中学校と書いてありました。こうゆう学校なくなって欲しくないですね〜

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というわけでゴールイン!計画通り12時間で家に戻りました!!

ロードバイクに乗り始めて3年ほど経ちますがその経験が生かせての達成だと思います。200kmを達成したので250kmとか、300kmとかと思う人もいるかもしれませんが今の所僕はいいかな〜(笑








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# by leblanc_blue | 2016-05-10 14:51 | ロードバイク

初乗り!

          今年も初乗りは人気自転車漫画の筆者、渡辺先生とご一緒させていただきました!

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相変わらずな自転車体型で走りの方もキレキレでした(^^)
バイクはエモンダ+アイオロスというヒルクライム仕様(?)
同じTREKのバイクでホイールも同じアイオロスということでかなり親近感です。

近くで見るとよく整備されていると同時に細かな走行キズなどもあって
大事に走り込んでおられる感じがとてもかっこいいです。

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天気も良く気温も高くとても正月とは思えない気候でのライドでした!




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# by leblanc_blue | 2016-01-08 20:36 | ロードバイク

       カーボンホイールとガーミンエッジという2大アイテムを導入したにもかかわらず悪天候と
      気温の低下という2大要素に邪魔をされ自転車に乗る頻度がガクッと落ちてしまいました(涙

        それでもなんとか連休初日の土曜日にちょっと遅めの紅葉ライドに行くことができました。

     行き先は山口の紅葉スポットの一つ、長門峡です。道の駅まで車でデポしそこからアップダウンのある
      コースを約50kmほど乗りました。いつもながらですが写真が極端に少ないのですが新しく導入した
                アイテムの感想などを書いておこうと思います。

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慣れないカメラの「ミニチュアカメラ風」というエフェクトを使ってしまい(汗
上下がぼやけています。

新型アイオロスにブラックレターでBONTRAGER、気に入っているんですがレーシーなホワイトレター
への憧れがないわけではなく・・・
自分で白いカッティングシートを使って自作してしまいました(汗
オリジナルのブラックレターの間隔が等間隔ではないこととあくまで自作ということで文字の歪み
等ありますがこうしてみると雰囲気だけは出ているのではないかと思います。

全く未知の領域だったフルカーボンのディープホイールですが・・・

まず軽さのせいか漕ぎ出しが軽く、DTスイスのハブのおかげで回転が滑らかです。
向かい風の中でも自分の体感よりも実際のスピードが出ているということが何度かありました。
これは5cmあるリムハイトのおかげでしょう。斜め前からの風も整流して真後ろに流している感がありました。

登りに関してもヒルクライム大会で勝ちを狙いに行くのでもない限り何ら問題はないと思いました。
ブレーキに関しても70km/hからのフルブレーキングという場面もありましたがアルミリムからの乗り換えでも
違和感のない良い効きだと思いました。

仲間と平地を巡行している時に何度か、前につかえてしまい「何でこんなにゆっくりいくんだろう?」と
素で思う場面がありました。

これももしかしたらカーボンホイール効果なのかもしれません。
僕にとっての最初のカーボンホイールですから他メーカーのホイールなどとは比べられませんが
導入してよかったと心から思えるホイールです。

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何と言っても見た目の迫力がたまりません!笑

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カラーセレクトでパチリ・・・

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先のライドとは違う場所ですがセコイヤ並木です。

ずいぶん後半になってしまいましたが、ガーミンエッジ520Jについても少し・・・

こちらもやはりライドを楽しくしてくれる強力なアイテムです。一度に見れる情報も多いですし走行中グローブを
したままでも操作しやすかったです。走行中トンネルに入ると自動でバックライトが点灯するのにも驚きました
まさに多機能で高性能なサイクルコンピューターです。

今回はコースをあらかじめ入れておきましたのでライドの途中にスマホの地図アプリを起動する機会が
ほとんどありませんでした。

帰宅後PCと接続するだけでライドの記録が残るのも嬉しいです。

ここ数日でますます寒くなってしまいましたが冬装備でどんどん乗りたいですね!







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# by leblanc_blue | 2015-11-27 21:44 | ロードバイク

ガーミンデビュー!

        物欲の秋・・・ではありませんが憧れのサイコンガーミンを手に入れてしまいました(汗

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この10月に発売になったエッジ520Jです。
当然のごとくエッジの500、510、800、1000、と迷い、
それぞれの英語版、中古と検討し、出たばかりなのに
リーズナブルでかっこいい520Jに決めました!

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いや〜、かっこいい❤️
これだけで満足なくらいですが、このサイコン見た目が良いだけではなさそうです。

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ローラー台などのインドアトレーニングにおいてケイデンスと心拍数を見つつ
セットしておいた心拍ゾーンごとに時間を表示できます。
これでメディオトレーニングが簡単になります。
するかどうかは本人次第ですが(汗

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外でのライドではあらかじめセットしておいた別のデータを見ながらライドできます。
520Jの売りでもあるSTRAVAとの連動についてですが、無料で登録、利用が
可能な通常の会員ではなく有料のプレミアム会員のみがライブセグメントを利用できるという
点に不満が残りますが(年契約で6,000円、月額契約で月600円と決して安くない?)
それは別としても素晴らしくよく出来たサイクルコンピューターだと思いました。

と言いますのが、PCと接続し、オリジナルのコースやセグメントをあらかじめ入れておくと
その場所に近づくと自動的にスタートになり自己ベストや目標としているタイムと競うことができる
機能が付いているんです!

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写真のような周回コースですとラップタイムも計算してくれます。

もともとナビ機能をそれほど必要としていないため800や1000を見送りましたが
この520にもあらかじめセットしておいたコースについてはナビをしてくれる機能があります。

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実は購入してから雨続きでインドアトレーニングしかしていないんですが
これは自転車ライフをさらに楽しくしてくれるのではないかと期待しています!


Ps: 久しぶりにブログのテーマを変えたのと写真のUPの仕方を変えました。
大きい写真が載せられるようになりましたがちょっと大きすぎですね・・・
これからも色々試してみたいと思います!











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# by leblanc_blue | 2015-11-15 01:35 | ロードバイク

ラピュタの道へ

アイオロスのシェイクダウンにちょっとスペシャルな場所を、と考えていて少し前から行ってみたかったラピュタの道を思い出しました。

ラピュタの道とは九州は阿蘇の外輪山にある場所で、条件がそろうと夜明けに雲海が道より下に発生するため、その場所が天空にあるように見え、ジブリの有名なアニメにちなんでそう呼ばれているところです。

ネットで写真を見てすごいところだなと思っていましたので今回もう少し調べると、最近では人気のスポットになっていて、休日に行くと交通整備が出るほどのにぎわいだ、とのこと。

では、平日行ける今回は絶好のチャンスだ❗️とゆうことで決めました。

雲海が発生しやすいのは、秋から冬にかけて、日中と夜の気温差がある雨が降った日の翌日晴れた日、とゆうピンポイントな条件もクリアしたその日、夜明け前にマップが示すその場所に到着しました。

平日の夜明け前だというのにすでに5〜6台の車が停まっています。自転車をおろしていると、カメラを持った人が話しかけてくださいました。その人の話によるとビューポイントはこのすぐ下とのこと。どうやら登り口ではなく頂上側に来てしまったようです(汗

ともかく、いったん朝日を見ることにします❗️

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夜明け前、見事な雲海に息をのみます❗️本当に幻想的な風景です❗️

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だんだん空が明るくなります。

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いよいよです❗️

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上り始めるとあっとゆうまに明るくなります。

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天空に浮かび上がるラピュタの道です❗️

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このあと当然少し乗ったんですが、風景が壮絶過ぎてホイールのインプレになりません(>_<)

でもこれはこれで良い思い出です。

帰り道、日田市で味のある駅を見つけました。

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ちょうど電車が来ました。

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アイオロスのシェイクダウンとしては物足りませんでしたが、絶景を見れた1日でした❗️





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# by leblanc_blue | 2015-11-12 13:22 | ロードバイク

仕事はオートバイの整備趣味は自転車です。速くなりたいんですが…現在自分が増量中です(笑)
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